Dès le début, le CAN L2 a voulu obtenir les documents de travail sur lesquels s'appuient l'Etat et la SRL2 pour avancer leurs arguments...

Courrier à M. HOLLANDE, Président de la République :
En nous référant à la Convention Aarhus, nous avons demandé directement à la DREAL, puis via le Préfet et nos élus locaux, de nous communiquer les études que les services de l'Etat avaient commandées, de manière à les analyser et voir si elles étaient en cohérence avec celles produites par la SRL2. 
https://www.canenv.fr/documents/lettre-a-hollande-vd.pdf

Réponse de la Présidence : 
Transmission à la Ministre de l'Ecologie
https://www.canenv.fr/documents/2015-01-29-pr-reponse.pdf 

Réponse du Ministère de l'Ecologie :
Transmission au Préfet (à qui on s'était déjà adressé)
https://www.canenv.fr/documents/2015-02-12-chef-de-cabinet-sebastien-lime.pdf

Réponse de la DREAL
https://www.canenv.fr/documents/2015-05-13-dreal-paca-legrigeois-a-can-l2.pdf

- Les études Bruit classant plusieurs quartiers traversés par la L2 en ZONE de BRUIT NON MODERE n'existent pas...
- Les études Numtech et Sillages (2012) sur la modélisation des impacts de la L2 sur la qualité de l'air : obtenu
- L'annexe 6 (Maîtrise de la qualité) ainsi que le plan de respect de l'environnement du Contrat de PPP : refus
- L'état initial de la qualité de l'air Marseille Rocade L2 hiver été 2011 de la DREAL : obtenu
- Les études de trafic du CETE Méditerranée : obtenu Étude de trafic sur la mise en place de la L2 Nord
- Les enquêtes publiques / La déclaration d'utilité publique de la L2 Est : obtenu
 

Après plusieurs déplacements infructueux à Aix, au Tholonet, plsuieurs échanges de mails, nous avons décidé de nous adresser à la CADA et avons obtenu de consulter à la DREAL les documents demandés, sauf 2, introuvables :
- L2 rocade de Marseille : améliorations du projet suite à la concertation
- Rocade L2 de Marseille Tome 2 : études d'environnement 

https://www.canenv.fr/documents/2016-02-06-canl2-cada.pdf

A ce jour (fin janvier 2017) et malgré l'ouverture partielle de la L2 EST à la circulation, nous ne savons toujours pas si les études AIR et BRUIT que doit produire la SRL2 ont été validées par l'Etat.

Nous avons écrit à Mme la Ministre de l'Ecologie de nous apporter une réponse, une première fois en lettre simple (02/06/16), une deuxième fois en lettre avec accusé de réception (11/07/16), mais, pour l'instant rien, malgré une 3° relance en septembre (19/09/16).

https://www.canenv.fr/documents/2016-07-11-can-l2-a-royal-validation-etudes.pdf

https://www.canenv.fr/documents/2016-09-19-can-l2-a-royal-validation-etudes-vd.pdf

Nous envisageons donc un 3° recours auprès de la CADA pour avoir une réponse à cette question simple : les études AIR et BRUIT ont-elles été validées ? Et si oui, nous en demandons copie